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扬州DHL母公司德国邮政敦豪集团投资1.75亿美元建设的北亚枢纽在上海浦东国际机场正式启动，成为首家，也是唯一一家在浦东机场开展国际转运业务的快递企业。北亚枢纽占地8.8万平方米，是DHL在亚太区
占地面积大的国际快递转运中心，大处理能力可达到每小时2万个包裹
及2万份文件。此后两年间，DHL又追加投资1.32亿美元，用以新增8架专机，执飞上海往返北亚、欧洲和美国的国际航线，从而满足强劲且日益增长的市场需求。
2016年，DHL北亚枢纽获得海关总署AEO（经认证的经营者）认证企业资质，这是AEO管理体系下的高认证级别，不仅充分体现对DHL在遵守贸易合规和供应链安全方面所作的努力和取得的成绩的认可，同时也
令DHL可享受到更加快捷的清关手续，包括更低的货物查验率和海关
快速放行等。
植根中国，服务全球。7月初，DHL快递宣布使用A300全货机，替换原有B737货机，执飞自成都口岸至香港中亚枢纽的航线。每周5班，货物载量较此前将提升4倍。机型升级后，预计将新增航线运力1.5万吨/
年。此外，西安和重庆等周边地区的进出口货物也将通过此航线中转。D
HL快递中国区已签约四川现代物流产业重点项目，将对位于双流区空港国际快件中心的口岸设施进行扩建，升级为区域转运中心。
7月中旬，DHL快递新增深圳口岸至莱比锡枢纽的货运航线，每周6班，将再新增近300吨运力。这是继今年4月DHL快递开通首条深圳至莱比锡直航航线后，增开的又一条直航。新增航线凌晨从深圳起飞，可延长
华南地区经深圳至欧洲当天出口货物的截件时间，让华南地区外贸企业
有更充裕的时间安排出口欧洲货物。
DHL快递中国区深圳口岸总监杨梅表示，“4月份以来，随着疫情形势趋稳向好，深圳外贸进出口形势明显好转。在跨境电商等业务的带动下，华南地区航空货运市场需求旺盛。DHL快递持续加大在深圳宝安国际
机场全货机的投入。”
2020年新冠肺炎疫情发生以来，针对运力紧张局面，北亚枢纽积极协调自有机队和合作航司，投放运力，先后对美线、欧线航班进行加密，有效缓解了疫情期间的运输压力。在今年上海疫情期间，北亚枢纽时间
组织百余名符合防疫要求的员工驻场封闭作业，24小时备勤，全力支持
保供稳链和复工复产。
施铭表示，接下来DHL北亚枢纽将继续拓展航空网络规划，让航线资源更加多元化，更具灵活性，进一步提升物流网络韧性，并通过继续在自动化、数字化和可持续化方面的投资建设，在实现降本增效的同时，
让清关时效再提速，从而为中国企业提供更加优质的服务，更加深入地
融入中国双循环发展新格局建设中。
